电力设计咨询客服「安徽繁景」

2.智能运输业务和销售电气业务更加紧密

随着国家电力体制改革和能源政策的不断推进， 其目的是通过运维业务与顾客建立长期良好的合作关系，获得更高的顾客粘度，一些前瞻的分发公司开始有计划地直接参与运维或收购有用户资源的电力运维企业。必然会带来大量配电网的基础技术数据，为电力市场的进一步开放做好前期准备。另一方面，运输业务新兴技术的引入，对于售电公司来说，将帮助用户建立电脑数据和云平台，下一步将为用户的讨论预测和增值服务提供解决方案。

 但由于技术手段落后、管理粒度大等因素，带来了响应机制落后、竞争意识差、服务观念弱等一系列问题，其中传统电力企业或关联公司占整个电力运维市场的大部分份额，这一点在配电网环节日益突出。必然会带来大量配电网的基础技术数据，为电力市场的进一步开放做好前期准备。另一方面，运输业务新兴技术的引入，对于售电公司来说，将帮助用户建立电脑数据和云平台。随着科学技术的飞速进步，于是基于云计算、大数据、移动通信等技术的电力智能传输系统必然取代传统的电力传输系统，电力设备和系统的智能化程度大幅提高，用户对供电可靠性和电能质量的要求越来越高。

 2016年4月《高压电力用户用电安全》标准出台，推动了智能运输技术的发展。配电室要实现无人值守或无人值守，必须建立远程监测站或监测中心，否则无法达到国家规定的相关标准。 众所周知，被动维修是事后处理，但事后处理往往会被动逼服服务商。 智能房地产一直呼吁服务商被动主动，这一观念也深刻启发了“电力运维配电工程”。 泛在电力物联网是电网公司具有智慧化、多元化、生态化特征的“第二张网”，与电网公司坚强智能电网相辅相成、融合发展，二者协同并进形成强大平台，构成能源流、业务流、数据流“三流合一”的能源互联网。

 传统模式依赖人，通常需要6~8人值班。新模式下的“智能配电工程”，是值班机器人代替值班人员，利用互联网将数据传输到云端，实现远程管理。 与以往的模式相比，“智能配电工程”提高了生产效率，6-8人可以运营200个配电室。电力运维服务系统以原系统服务部为依托发展壮大，为各级供电公司在用电信息采集工程建设前期勘察、安装、调试、投运、验收、运行和维护等各环节献计献策。面临着更加开放、灵活、资源优化的社会化维保合作生态，与电力公司相比，普遍缺乏科学的管理手段，成本高，响应慢，因此传统运输体制面临着激烈的冲击，互联网化的服务体系变革。